La Fédération Française de Roller & Skateboard souhaite informer les clubs et l’ensemble de la communauté du roller hockey de l’état des échanges conduits avec le corps arbitral au sujet de la revalorisation de ses conditions d’indemnisation.
Une concertation engagée et suivie
Le 14 octobre, une proposition de revalorisation a été présentée à Élise Besson, élue du Conseil d’administration au titre du collège arbitrage. Elle répondait aux revendications exprimées par les arbitres tout en tenant compte des contraintes budgétaires de la Fédération.
À la demande d’Élise Besson, une vidéo explicative a été réalisée pour présenter ce dispositif aux arbitres ; elle a été diffusée le 21 octobre. Soumise au vote des arbitres, la proposition a été rejetée, ceux-ci formulant une contre-proposition.
Le 26 octobre, une réunion s’est tenue avec une quarantaine d’arbitres. Elle a permis d’exposer en toute transparence les contraintes respectives des arbitres et de la Fédération. Le groupe a collectivement construit un ensemble de mesures qui semblait recueillir l’accord de tous sur l’ensemble des points discutés :
- Une indemnité kilométrique actualisée chaque mois sur la base du prix moyen des carburants (gazole et SP95) du mois précédent, garantissant une part fixe allouée à la prise en compte de l’usage du véhicule, cette part étant revalorisée tous les ans en tenant compte de l’inflation ;
- Le remboursement des frais de restauration au réel, dans la limite de 20 € ;
- Le remboursement des frais d’hébergement au réel, dans la limite de 80 à 100 € ;
- Une revalorisation de la prime de covoiturage de 0,11 € par kilomètre ;
- Une révision des conditions de location de véhicules (seuil à 300km pour louer) ;
- Une compensation au titre des saisons passées, selon les données disponibles ;
- La mise à jour du règlement financier du roller hockey, avec application rétroactive au début de la saison en cours.
En fin de réunion, les participants ont indiqué devoir soumettre ces propositions au vote et les présenter aux arbitres non présents.
Le 27 octobre, la situation demeure bloquée : l’une des clauses, celle relative à l’indemnité kilométrique actualisée, est désormais refusée, les arbitres demandant un taux fixe de 0,42 € par kilomètre.
La position de la Fédération
La FFRS regrette que les arbitres reviennent sur cette clause. Les raisons pour lesquelles un taux fixe n’a pas été retenu leur ont été exposées, ainsi que la solution de compensation possible. Le caractère juste et sincère du dispositif construit collectivement leur a également été démontré : une indemnité indexée sur le prix réel des carburants couvre au plus près les frais effectivement engagés par chaque arbitre, à la hausse comme à la baisse.
À l’inverse, le critère de « simplicité », avancé par les publications récentes, pour justifier un taux fixe ne saurait suffire à lui seul, la dernière demande des arbitres ne présente ni ce caractère juste, ni ce caractère sincère, puisqu’un taux fixe se déconnecte des coûts réellement supportés.
Il a été rappelé à plusieurs reprises que les arbitres ne s’engagent pas pour des raisons financières. Pour autant, l’ensemble des mesures déjà actées, auxquelles s’ajouterait cette dernière revendication, rendrait le modèle financier de l’arbitrage insoutenable. La Fédération serait alors contrainte :
- Soit de réduire les moyens consacrés à ses projets : Coubertin, aide aux jeunes, soutien au hockey féminin, stages internationaux et actions de développement ;
- Soit de solliciter les clubs par une hausse des frais liés à l’arbitrage, ce que notre intention initiale était précisément d’éviter.
Appel à la reprise des rencontres
La réunion du 26 octobre, unanimement jugée constructive, a montré que les conditions d’un accord sont réunies. La FFRS a entendu les arbitres, a proposé des solutions à l’ensemble des attentes, tout en indiquant que des éléments de revendication touchant au cadre de la mise en œuvre ne sont pas compatibles avec le délai de préavis revendiqués.
Ainsi, la FFRS reste attachée à son approche juste et si la clause relative à l’indemnité kilométrique a été refusée, les discussions se poursuivent, conduites par Delphine Martinez avec Élise Besson.
Dans ces conditions, la Fédération appelle à la fin du mouvement et invite les arbitres à communiquer dès à présent leurs disponibilités, afin que les rencontres puissent reprendre normalement et que le travail autour des frais de déplacement puisse continuer sans pénaliser les clubs, les athlètes et plus largement les membres de la communauté roller hockey. À défaut, les impacts sur les rencontres seront remontés individuellement aux clubs.
